近日，在“2026·易境思”汽车行业论坛上，针对诸多中国车企打造的汽车“致敬”保时捷的设计语言，保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓做出回应，坦言有些无奈。

唐凤靓认为，过去几年，保时捷的设计激发了中国汽车行业高度统一的设计审美。在此过程当中，对于保时捷来讲，除了荣幸，还有些许无奈。“设计语言被致敬、被模仿是容易的，但是在设计背后的灵魂我觉得是不容易、不会轻易被平替的。”

唐凤靓表示，未来保时捷更希望与更多中国汽车品牌在原创设计背后的灵魂上交流和切磋，互相取经。

值得注意的是，这并非首位保时捷高管对中国车企“致敬”保时捷的设计语言作出回应。2024年4月中旬举办的第四届中国国际消费品博览会上，保时捷中国总裁及首席执行官迈克尔·柯时迈表示，“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”

针对“米时捷”的争议，发布小米SU7时，小米创始人、董事长兼CEO雷军回应称，“设计这款产品的时候是直接对标保时捷来做的，所以我们在每一个性能表现上都跟保时捷Taycan去死磕。”