【本文来自《中国三大工程机械巨头，加起来为何干不过美国卡特彼勒？》评论区，标题为小编添加】

国内外产品存在明显的价格差异，国产工程机械性价比更高、售价普遍更低，这也让我们在单纯以营收为标准的排名里，天然处在“吃亏”的位置。

工程机械品类繁杂，大到千吨级矿用设备，小到日常基建使用的中小型挖机、装载机，不同机型单价天差地别。

海外老牌企业主打高端大型设备，单台设备动辄数百万甚至上千万美元，品牌溢价加上技术壁垒，进一步拉高了产品售价。

而国内企业的主力产品，集中在全球基建需求量最大的中小型工程机械领域，同时依托完善的本土产业链、规模化生产优势，把产品成本控制得十分出色，终端售价远低于同级别海外品牌。

作为基建刚需，挖掘机是全球保有量最高、市场竞争最充分的品类，也是衡量企业出货量的核心参考。根据三一重工招股书及行业协会数据，2020年至2024年，三一挖掘机累计销量达38万台，位列全球第一，超越了卡特彼勒和小松等传统老牌企业。

2021年，徐工、三一、柳工三家企业挖掘机总销量合计约22.5万台，占当年全球市场约31%。此后几年，中国品牌份额持续攀升——2024年三家合计销量约20.1万台，全球份额升至约42%；2025年进一步增至约23.5万台，占比约45%。

装载机领域，同样是国产企业的传统优势阵地，徐工、柳工、中国龙工常年位居全球销量前列。其中，徐工装载机在常规吨位及新能源领域表现尤为突出，深受亚非拉发展中国家的青睐。

工程起重机械同样如此，徐工的汽车起重机、履带起重机多年蝉联全球销量第一；三一、中联重科的各类起重设备，在海内外市场的出货量也常年位居前列。

除此之外，高空作业平台、工程平地机、矿山宽体车等细分品类里，浙江鼎力、同力重工、星邦智能等上榜企业，也都在全球销量榜单中名列前茅。

目前全球范围内，并没有和KHL营收榜一样权威、覆盖全品类的工程机械销量排名。

一方面是因为设备品类差异过大，大型矿机和小型工程机械无法简单用台数横向对比；另一方面，各家企业的销量统计口径、海外分销数据也难以做到完全统一。

但从各个细分品类的公开销量数据、海外市场出货记录不难看出，中国工程机械早已实现了“卖得多”的目标，在全球终端市场的渗透率、普及度，要比营收排名展现出的实力更强。

也就是说，海外巨头依靠先发优势拿下高附加值市场，我们则依靠规模、性价比和产业集群，拿下了最大的基础市场——看各类工程机械的实际销量，我国已接近全球的半壁江山。